1. تناسب و فاصله برای یاتاقانهای سرعت بالا: از آنجایی که یاتاقانهای سرعت بالا باید شرایط را برای عملکرد با دقت بالا و دمای بالا برآورده کنند، دو نکته زیر باید در مورد برازش و فاصله در نظر گرفته شود:
(1) تغییر در ابعاد و سختی با افزایش دما از محیط به سطوح بالا.
(2) تغییرات در سیستم نیرو و شکل ناشی از نیروهای گریز از مرکز در سرعت های بالا.
به طور خلاصه، حفظ دقت یاتاقان و عملکرد عملیاتی از طریق انتخاب تناسب و فاصله در شرایط دمایی-سرعت و{1} بالا یک کار چالش برانگیز است.
برای اطمینان از حداقل تغییر شکل راهرو پس از نصب، مقدار تداخل برای یک تداخل مناسب (به عنوان مثال، برای یک بلبرینگ تماس زاویه ای KOYO 7319AC) نمی تواند بیش از حد باشد. با این حال، نیروهای گریز از مرکز در سرعت های بالا و انبساط حرارتی در دماهای بالا می توانند فشار عادی را در سطوح جفت گیری خنثی کنند یا باعث شل شدن تناسب شوند. بنابراین، مقدار تداخل باید با در نظر گرفتن این دو عامل به دقت محاسبه شود. سطح تداخلی که در دمای محیط و سرعت معمولی مؤثر است ممکن است برای یاتاقانهای{5}}سرعت بالا بیاثر باشد.
اگر تضاد حاصله خیلی زیاد باشد (وضعیتی که معمولاً فقط در سرعتهای فوقالعاده-با آن مواجه میشویم)، ممکن است یک رویکرد روانکاری دوگانه-ترکیب-روغنکاری مسابقه و روانکاری هیدرواستاتیک- اتخاذ شود. این استراتژی این پتانسیل را دارد که ارزش dmn یاتاقان را به بیش از علامت 3 میلیون برساند.
انبساط حرارتی در دماهای بالا می تواند فشار عادی را در سطوح جفت گیری خنثی کند یا باعث شل شدن تناسب شود. بنابراین، مقدار تداخل باید با در نظر گرفتن این دو عامل به دقت محاسبه شود. سطح تداخلی که در دمای محیط و سرعت معمولی مؤثر است ممکن است برای یاتاقانهای{1}}سرعت بالا بیاثر باشد.
هنگام تعیین فاصله برای یاتاقانهای سرعت بالا، نه تنها باید عواملی را که در بالا ذکر شد، بلکه تأثیر ازدیاد طول حرارتی شفت را نیز در نظر گرفت. هدف دستیابی به فاصله بهینه در حین کار (یعنی در دمای کار) است، با این فاصله زمانی ایجاد می شود که مراکز شیارهای توپ در حلقه های داخلی و خارجی دقیقاً در یک راستا قرار گیرند. از آنجایی که هدف یاتاقانهای سرعت بالا به حداقل رساندن لغزش نسبی و اصطکاک داخلی است، بهتر است از تنظیم فاصله با جابجایی محوری حلقههای داخلی و خارجی اجتناب کنید (همانطور که ممکن است با بلبرینگهای تماس زاویهای SKF 71900C/DB انجام شود). هنگام در نظر گرفتن تناسب تداخل یاتاقان ها و فاصله های داخلی، ضروری است که تمایل مواد به نرم شدن و تغییر شکل در دماهای بالا و همچنین پتانسیل تغییر شکل دائمی ناشی از چرخه حرارتی مکرر بین دمای محیط و دمای بالا را در نظر بگیریم.
2. الزامات برای اجزای مرتبط
برنامههای بلبرینگ با سرعت بالا به سیستم دوار نیاز دارند تا تعادل دینامیکی دقیقی را انجام دهد. سطوح نشیمن یاتاقان روی شفت و محفظه باید استانداردهای دقت ابعادی و هندسی را رعایت کنند که فراتر از الزامات معمولی{2}}به ویژه در مورد هم محوری و عمود بودن شانه های تکیه گاه نسبت به سوراخ محفظه یا ژورنال شفت باشد. هنگام رسیدگی به این عوامل باید-عملکرد با سرعت بالا و دمای عملیاتی بالا در نظر گرفته شود.
سیستم های پشتیبانی شفت هم به استحکام بالا و هم حداقل جرم نیاز دارند. برای حل این تضاد، اقداماتی مانند کاهش زبری سطح و افزایش استحکام سطح را می توان برای افزایش صلبیت پشتیبانی به کار برد، در حالی که می توان از شفت های توخالی برای کاهش جرم سیستم استفاده کرد.
